ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР АГРОМАШ 90ТГ

Гусеничный трактор Агромаш 90ТГ – усовершенствованная модель трактора ДТ-75, которые был очень популярен в СССР. Его производство началось в 2009 году.

Новая модель трактора имеет некоторые конструкторские и дизайнерские отличия, по сравнению со своим прототипом. Для ее создания использовались самые современные композитные материалы. На тракторе установлен улучшенный двигатель с повышенными техническими характеристиками. Каркас кабины трактора стал более безопасным, а сама она стала более комфортной. Капот машины сделан из стеклопластика и откидывается. Глушитель и выхлопная труба расположены на передней стойке кабины. Также разработана и применена новая расцветка трактора: бело-голубая, но есть модели тракторов синего цвета.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТРАКТОРА АГРОМАШ 90ТГ

Преимущества данной модели:

1. Топливный бак 300 литров и он расположен за кабинкой;
2. Гидрораспределитель также установлен позади кабинки, что не позволяет маслу проникать внутрь кабины;
3. Воздушный компрессор удален из конструкции;
4. На приборной панели установлены электрические датчики;
5. Кабинка стала двух дверной и оборудовано два места;
6. Габаритные размеры капота увеличились.

КОМПЛЕКТАЦИЯ ТРАКТОРА АГРОМАШ 90ТГ

На тракторе Агромаш 90ТГ устанавливается дизельный двигатель одной из трех моделей:

• А-41СИ-02 производства Алтайского моторного завода. По сравнению с дизелем А-41СИ того же барнаульского предприятия, которым комплектуется трактор ДТ-75Д, этот двигатель более совершенен: имеет пневмокомпрессор, жидкостно-масляный теплообменник, бумажный воздухоочиститель.
• Д-245.5S2 белорусского производства, оборудованный турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха.
• Sisu 44 DТA — более экономичный и экологичный финский двигатель, производство которого освоил Владимирский моторо-тракторный завод.

МОДИФИКАЦИИ ТРАКТОРА АГРОМАШ 90ТГ

На трактор может устанавливаться несколько видов дизельных двигателей:

1. Двигатель А-41СИ-02, который оснащен пневмокомпрессором, бумажным воздухоочистителем, жидкостно-масляным теплообменником. Его производство осуществляется на Алтайском моторном заводе.
2. Двигатель Д-245.5S2, который выпускается белорусским предприятием. Он оборудован турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха.
3. Двигатель Sisu 44 DТA- самый экономный и экологичный из всех используемых. Это финская модель, которая освоена на «МТЗ» г. Владимира.

В настоящее время есть множество модификации данной модели трактора, которые отличаются друг от друга установленными видами дополнительного оборудования и их комбинацией. На трактор могут быть установлены следующие виды устройств: задняя гидронавесная система, поворотный бульдозерный отвал, реверс-редуктор, универсальный отвал с гидроперекосом, ходоуменьшитель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МОДИФИКАЦИИ

Наименование ВОМ Задняя ГНС РР ХУМ Торфяник Бульдозерное оборудование ДЗ-42 /БНДТ-10/ДЗ-42Т/БНДТ-20 ДЗ-42П/БПДТ ДЗ-42Т/БУДТ

• Д — двигатель А-41
• М — двигатель Д-245.5S2 (95 л.с. 4-х цилиндровый) или Д-260.8S2-850 (98 л.с. 6-ти цилиндровый) ,  ОАО «Минский Моторный Завод»
• Е — электростартерный запуск с двигателем А-41 (с индексом М не используется)
• Т — торфяная модификация
• Р — реверс-редуктор
• Х — ходоуменьшитель
• С2 — без ВОМ и задней гидронавесной системой
• С4 — с ВОМ и задней гидронавесной системой

Линейка двигателей устанавливаемых на трактор ВТК-90ТГ анологична устанваливавшимся на трактор ДТ-75.В настоящее время на тракторы ВТК-90ТГ устанавливаются три варианта дизелей:

• А-41 (94л.с.).
• Д-245.5S2 (95л.с.) 4-х цилиндровый, производства Минский Моторный Завод. 
• Д260.8S2-850 (98л.с.) 6-ти цилиндровый, производства Минский Моторный Завод.