Трактора
  • Минитрактора40
  • Навесное оборудование26
  • Пресс-подборщики16
  • Фронтальные погрузчики навесные12
  • Трактора10
  • Грабли8
  • Мотоблоки7
  • Смазочные материалы7
  • Косилки дисковые6
  • Фронтальные погрузчики Болдер6
  • Запчасти для минитракторов6
  • Почвофрезы5
  • Косилка ротационная навесная3
  • Почвофрезы для ременного трактора2
ООО "АгроЛидер"
Адрес:г. Кемерово, ул. Волгоградская 51 а - 311
Телефон: 8-800-301-42-80
График работы:
Пн, Вт, Ср, Чт, Пт 9:00 - 18:00;
Сб 9:00 - 15:00
Сайт: агролидер42.рф

ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР ДТ-75

  • Информация
От 1 900 000 руб. / шт.
Под заказ
Заказать
Характеристики
Тип
Гусеничные
Двигатель
Дизельный
Назначение трактора
Универсально-пропашные
Описание

Первый выпуск гусеничного трактора ДТ-75 был в далеком уже 1963 году. Но до сих пор эта удачная по конструкции и техническим характеристикам машина, востребована в разных сферах производства и сельского хозяйства. Трактор относится к машинам сельскохозяйственного общего назначения, 3 тягового класса. Оборудован двигателем с электрозапуском, задней гидронавеской. Сфера применения трактора разнообразна:

  • Сельское хозяйство;
  • Дорожное, промышленное и гражданское строительство;
  • Мелиорация;
  • Погрузочно-разгрузочные работы;
  • Транспорт.

Его используют в совокупности с другими видами машин. В зависимости от комплектации. Он имеет различные модификации.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТРАКТОРА ДТ-75

Одно из главных преимуществ ДТ-75 – отличная проходимость за счет гусеничного шасси. Это оборудование делает машину универсальной в эксплуатации. Именно наличие гусеничного хода дает трактору следующие преимущества:

  • Надежен и функционален;
  • Меньшее, по сравнению с колесными тракторами удельное давление на почву;
  • Лучшая проходимость по рыхлым и мягким почвам;
  • Простота в эксплуатации;
  • Небольшой расход топлива;
  • Быстрый ремонт за счет замены узлов и деталей;
  • Надежность и долговечность эксплуатации;
  • Достаточно большая мощность;
  • Недорогое техническое обслуживание;
  • Доступная стоимость.

ИЗМЕНЕНИЯ В НОВОМ ТРАКТОРЕ ДТ-75 ВЫПУСКА 2016 ГОДА

Новая модель трактора ДТ-75 имеет следующие нововведения:

  • Кабина, закрытого типа, цельнометаллтческая изготовленная по новой технологии:
    • Она выполнена из более толстого металла;
    • Стекла кабины выполнены из триплекса с тонировкой;
    • Установлены высококачественные уплотнители;
    • Сухой подогреватель и кондиционер;
    • Современная световая оптика;
    • Усиленная шумо- и виброизоляция;
    • Удобный люк.
  • Новый капот, усиленный трубой:
    • Металлическое боковое оперение;
    • Окраска выполнена более качественным и долговечным порошковым методом;
    • Более прочные фиксаторы капота.
  • Новое электрооборудование:
    • Напряжение бортсети – 12 В;
    • АКБ повышенной емкости;
    • Электростартер;
    • Автомагнитола с акустикой;
    • GPS-система;
    • Подогреватель.

Все тракторы оборудованы глушилкой двигателя с кнопки, без применения рычага.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тягловый класс 3
Двигатель (рядный, 4-х цилиндровый жидкостного охлаждения) А-41И или Д-245.5S2
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 69 (94) / 70 (95,2)
Рабочий объем, л 7,43 / 4,75
Диапазон скоростей, км/ч (с хум) [с реверс] 5,45(0,34)...9,3(11,49)
Число передач переднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] 5-7 (23) [14]
Число передач заднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором] 1(5) [7]
Частота вращения ВОМ (вал отбора мощности), об/мин [по заказу] 540 [1000]
Частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности, об/мин 1750 / 1800
Номинальный коэффициент запаса крутящегося момента не менее, % 15 / 25
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л. с.ч) 226,6 (166,6) / 220,0 (161,7)
Среднее конструкционное (эксплуатационное) давление на грунт, кг/кв.см / кПа  (торфяная модификация) 0,47 / 47  (0.32 / 32)
Продольная база, мм 1612
Колея, мм  (торфяная модификация) 1330 (1570)
Дорожный просвет, мм 370
Ширина гусениц, мм  (торфяная модификация) 390 (670)
Длина (с задним навесным устройством в транспортном положении), мм 4240 / 4530
Ширина, мм / торфяная модификация 1850 (2240)
Высота, мм 2705±30
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с А-41 , кг 6530 / 6950
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с Д-245.5S2, кг 6000 / 6420

МОДИФИКАЦИИ

Наименование ВОМ Задняя ГНС РР ХУМ Торфяник Бульдозерное оборудование ДЗ-42 /БНДТ-10/ДЗ-42Т/БНДТ-20 ДЗ-42П/БПДТ ДЗ-42Т/БУДТ
ДТ-75 ДЕС4            
ДТ-75 ДЕРС4          
ДТ-75 ДЕРС4 с         
ДТ-75 ДЕРС4 с ДЗ-42П        
ДТ-75 ДЕРС4 с ДЗ-42У          
ДТ-75 ДЕХС4          
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42        
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42П        
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42У        
ДТ-75 ДЕРС2              
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42            
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42П            
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42У            
ДТ-75 ДЕХС2              
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42            
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42П            
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42У            
ДТ-75 ДТЕРС4        
ДТ-75 ДТЕРС4 с ДЗ-42Т      
ДТ-75 ДТЕХС4        
ДТ-75 ДТЕХС4 с ДЗ-42Т      
ДТ-75 ДТЕРС2            
ДТ-75 ДТЕРС2 с ДЗ-42Т          
ДТ-75 ДТЕХС2            
ДТ-75 ДТЕХС2 с ДЗ-42Т          
  • Д — двигатель А-41
  • М — двигатель Д-245.5S2 (95 л.с. 4-х цилиндровый) или Д-260.8S2-850 (98 л.с. 6-ти цилиндровый) ,  ОАО «Минский Моторный Завод»
  • Е — электростартерный запуск с двигателем А-41 (с индексом М не используется)
  • Т — торфяная модификация
  • Р — реверс-редуктор
  • Х — ходоуменьшитель
  • С2 — без ВОМ и задней гидронавесной системой
  • С4 — с ВОМ и задней гидронавесной системой