ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР ДТ-75

Первый выпуск гусеничного трактора ДТ-75 был в далеком уже 1963 году. Но до сих пор эта удачная по конструкции и техническим характеристикам машина, востребована в разных сферах производства и сельского хозяйства. Трактор относится к машинам сельскохозяйственного общего назначения, 3 тягового класса. Оборудован двигателем с электрозапуском, задней гидронавеской. Сфера применения трактора разнообразна:

• Сельское хозяйство;
• Дорожное, промышленное и гражданское строительство;
• Мелиорация;
• Погрузочно-разгрузочные работы;
• Транспорт.

Его используют в совокупности с другими видами машин. В зависимости от комплектации. Он имеет различные модификации.

ПРЕИМУЩЕСТВА ТРАКТОРА ДТ-75

Одно из главных преимуществ ДТ-75 – отличная проходимость за счет гусеничного шасси. Это оборудование делает машину универсальной в эксплуатации. Именно наличие гусеничного хода дает трактору следующие преимущества:

• Надежен и функционален;
• Меньшее, по сравнению с колесными тракторами удельное давление на почву;
• Лучшая проходимость по рыхлым и мягким почвам;
• Простота в эксплуатации;
• Небольшой расход топлива;
• Быстрый ремонт за счет замены узлов и деталей;
• Надежность и долговечность эксплуатации;
• Достаточно большая мощность;
• Недорогое техническое обслуживание;
• Доступная стоимость.

ИЗМЕНЕНИЯ В НОВОМ ТРАКТОРЕ ДТ-75 ВЫПУСКА 2016 ГОДА

Новая модель трактора ДТ-75 имеет следующие нововведения:

• Кабина, закрытого типа, цельнометаллтческая изготовленная по новой технологии:
  • Она выполнена из более толстого металла;
  • Стекла кабины выполнены из триплекса с тонировкой;
  • Установлены высококачественные уплотнители;
  • Сухой подогреватель и кондиционер;
  • Современная световая оптика;
  • Усиленная шумо- и виброизоляция;
  • Удобный люк.
• Новый капот, усиленный трубой:
  • Металлическое боковое оперение;
  • Окраска выполнена более качественным и долговечным порошковым методом;
  • Более прочные фиксаторы капота.
• Новое электрооборудование:
  • Напряжение бортсети – 12 В;
  • АКБ повышенной емкости;
  • Электростартер;
  • Автомагнитола с акустикой;
  • GPS-система;
  • Подогреватель.

Все тракторы оборудованы глушилкой двигателя с кнопки, без применения рычага.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тягловый класс	3
Двигатель (рядный, 4-х цилиндровый жидкостного охлаждения)	А-41И или Д-245.5S2
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	69 (94) / 70 (95,2)
Рабочий объем, л	7,43 / 4,75
Диапазон скоростей, км/ч (с хум) [с реверс]	5,45(0,34)...9,3(11,49)
Число передач переднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором]	5-7 (23) [14]
Число передач заднего хода (с ходоуменшителем) [с реверс редуктором]	1(5) [7]
Частота вращения ВОМ (вал отбора мощности), об/мин [по заказу]	540 [1000]
Частота вращения коленчатого вала при эксплуатационной мощности, об/мин	1750 / 1800
Номинальный коэффициент запаса крутящегося момента не менее, %	15 / 25
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л. с.ч)	226,6 (166,6) / 220,0 (161,7)
Среднее конструкционное (эксплуатационное) давление на грунт, кг/кв.см / кПа  (торфяная модификация)	0,47 / 47  (0.32 / 32)
Продольная база, мм	1612
Колея, мм  (торфяная модификация)	1330 (1570)
Дорожный просвет, мм	370
Ширина гусениц, мм  (торфяная модификация)	390 (670)
Длина (с задним навесным устройством в транспортном положении), мм	4240 / 4530
Ширина, мм / торфяная модификация	1850 (2240)
Высота, мм	2705±30
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с А-41 , кг	6530 / 6950
Масса эксплуатационная (с задним навесным устройством) с Д-245.5S2, кг	6000 / 6420

МОДИФИКАЦИИ

Наименование ВОМ Задняя ГНС РР ХУМ Торфяник Бульдозерное оборудование ДЗ-42 /БНДТ-10/ДЗ-42Т/БНДТ-20 ДЗ-42П/БПДТ ДЗ-42Т/БУДТ

ДТ-75 ДЕС4	?	?
ДТ-75 ДЕРС4	?	?	?
ДТ-75 ДЕРС4 с	?	?	?			?
ДТ-75 ДЕРС4 с ДЗ-42П	?	?	?				?
ДТ-75 ДЕРС4 с ДЗ-42У	?	?	?					?
ДТ-75 ДЕХС4	?	?		?
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42	?	?		?		?
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42П	?	?		?			?
ДТ-75 ДЕХС4 с ДЗ-42У	?	?		?				?
ДТ-75 ДЕРС2			?
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42			?			?
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42П			?				?
ДТ-75 ДЕРС2 с ДЗ-42У			?					?
ДТ-75 ДЕХС2				?
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42				?		?
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42П				?			?
ДТ-75 ДЕХС2 с ДЗ-42У				?				?
ДТ-75 ДТЕРС4	?	?	?		?
ДТ-75 ДТЕРС4 с ДЗ-42Т	?	?	?		?	?
ДТ-75 ДТЕХС4	?	?		?	?
ДТ-75 ДТЕХС4 с ДЗ-42Т	?	?		?	?	?
ДТ-75 ДТЕРС2			?		?
ДТ-75 ДТЕРС2 с ДЗ-42Т			?		?	?
ДТ-75 ДТЕХС2				?	?
ДТ-75 ДТЕХС2 с ДЗ-42Т				?	?	?

• Д — двигатель А-41
• М — двигатель Д-245.5S2 (95 л.с. 4-х цилиндровый) или Д-260.8S2-850 (98 л.с. 6-ти цилиндровый) ,  ОАО «Минский Моторный Завод»
• Е — электростартерный запуск с двигателем А-41 (с индексом М не используется)
• Т — торфяная модификация
• Р — реверс-редуктор
• Х — ходоуменьшитель
• С2 — без ВОМ и задней гидронавесной системой
• С4 — с ВОМ и задней гидронавесной системой